อบจ.สงขลาเดินหน้าปรับปรุงบริการรถไฟฟ้า 8 คัน ทั้งระบบรถ จุดจอด และการติดตามรถแบบเรียลไทม์ มุ่งยกระดับขนส่งสาธารณะรอบเมืองหาดใหญ่ให้สะดวก ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
รถโดยสารไฟฟ้า EV BUS ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา เส้นรอบเมืองหาดใหญ่ ซึ่งเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม ถือเป็นอีกทางเลือกในการเดินทางของประชาชน ด้วยระบบขนส่งพลังงานสะอาดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ล่าสุด อบจ.สงขลา ได้สรุปสถิติการให้บริการระหว่างวันที่ 10–28 ตุลาคม พบว่า มีผู้ใช้บริการสะสมแล้วทั้งสิ้น 8,609 คน จากการเดินรถ 530 เที่ยว เฉลี่ย 453.1 คนต่อวัน และมีผู้โดยสารเฉลี่ย 16.2 คนต่อเที่ยว โดยวันที่มีผู้ใช้บริการสูงสุดคือวันที่ 13 ตุลาคม จำนวน 623 คน สะท้อนถึงความสนใจและการตอบรับของประชาชนต่อบริการรถโดยสารไฟฟ้าในช่วงเริ่มต้น
ขณะเดียวกัน องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลาไม่ได้นิ่งนอนใจต่อการพัฒนาบริการ นายฉัตรเพชร ครุอำโพธิ์ รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา ได้เป็นประธานการประชุมติดตามความก้าวหน้าโครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV BUS พร้อมด้วยนางสาวภพภร ทองคณารักษ์ ผู้อำนวยการกองผังเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผ่านระบบ Video Conference ณ ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา
ประเด็นสำคัญในการประชุม คือ การติดตามความพร้อมของรถโดยสารไฟฟ้าทั้ง 8 คัน ทั้งระบบปรับอากาศ ระบบอัดประจุไฟฟ้า เครื่องอ่านบัตร และระบบ GPS โดยประสานบริษัทผู้ผลิตและผู้จัดหารถร่วมตรวจสอบและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เพื่อให้รถโดยสารสามารถให้บริการได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ ยังมีการหารือแนวทางปรับจุดเริ่มต้นและจุดกลับรถบริเวณสำนักงานขนส่งจังหวัดสงขลา แห่งที่ 2 (หาดใหญ่) เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการเดินรถและความปลอดภัยของผู้โดยสาร รวมถึงการบริหารจัดการการชาร์จรถ EV และการจัดทำตั๋วโดยสารให้เหมาะสมกับรูปแบบการให้บริการ
นอกจากนี้ยังเร่งพัฒนาแอปพลิเคชัน EVGO อบจ.สงขลา เพื่อให้ประชาชนสามารถติดตามตำแหน่งรถโดยสารได้แบบเรียลไทม์ ช่วยให้วางแผนการเดินทางและลดเวลารอรถได้สะดวกยิ่งขึ้น
ขณะเดียวกัน อบจ.สงขลายังเปิดรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนผ่านเพจองค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา เพื่อนำมาปรับปรุงบริการให้ตรงกับความต้องการของผู้ใช้จริง อาทิ การเพิ่มช่องทางประชาสัมพันธ์ การพิจารณาเพิ่มจำนวนรถและจุดจอด รวมถึงการติดตั้งป้ายแสดงจุดจอดให้ชัดเจน เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงบริการได้ง่ายขึ้น
สำหรับตัวเลขผู้ใช้บริการกว่า 8,600 คน ในช่วง 19 วันแรก นับเป็นสัญญาณที่ดีของการเริ่มต้นระบบขนส่งสาธารณะพลังงานสะอาดในเมืองหาดใหญ่ แต่ความสำเร็จในระยะยาวไม่ได้วัดเพียงจำนวนผู้โดยสารเท่านั้น หากยังอยู่ที่การพัฒนาคุณภาพบริการให้ตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวัน ทั้งความตรงต่อเวลา ความครอบคลุมของเส้นทาง ความชัดเจนของจุดจอด และความสะดวกในการใช้บริการ
เพราะเป้าหมายของ EV BUS ไม่ใช่เพียงการนำรถไฟฟ้ามาวิ่งบนท้องถนน แต่คือการสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ประชาชนเลือกใช้ได้จริง เดินทางสะดวก ปลอดภัย ลดมลพิษ และเป็นอีกก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนเมืองหาดใหญ่สู่เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน
